Новая Mazda3 MPS

Яркий представитель хот-хэтчбеков - Mazda3 MPS, которая составляла нам компанию целый месяц. Самое приятное, что удалось почувствовать себя хозяином такого авто в самый неспокойный для любых спортивных автомобилей сезон: зимой. По сравнению с предыдущей версией самая быстрая из «матрешек» стала намного более красивой, впрочем, как и обычные, гражданские модели. Теперь, правда, «эмпээску» узнать гораздо легче. «Овечья шкура» (ну да, никуда нам не деться от этого сравнения) во многих местах прохудилась, и волчья суть выглядывает наружу все более явно. Спортивные амбиции выдают внушительный воздухозаборник на капоте (в стиле Subaru Impreza WRX STi) и большое антикрыло над пятой дверью. Плюс колесные диски 18-го радиуса и два хромированных патрубка выхлопной системы.
К тому же, несмотря на все желание придать своему детищу как можно более агрессивный вид, японские дизайнеры сотворили что-то явно спортивное, но совсем не «злое». А все из-за глаз-фар, которые придают Mazda 3 MPS сходство с теленком Гаврюшей из мультфильма «Простоквашино». Впрочем, никто и не говорит, что спортсмен должен быть обязательно злым. Добрые глаза еще никого не портили: от такого «милашки» подвоха вроде разгона в 6,1 секунды до «сотни» совсем не ждешь.
Внутри про автогонки тоже немного. Сиденья вполне удобные. Даже рослому пассажиру везде, включая задние сиденья, места достаточно. Разные мигающие огоньки, которые загораются на центральной панели при управлении магнитолой или бортовым компьютером, заряжают оптимизмом. Теперь, кстати, уже можно купить «трешку» с навигационной системой, которая своим голосом и мультипликационным прокладыванием маршрута может заворожить тревожного пассажира. В нашей Mazda3 MPS такой «фишки» не было. Качество аудиосистемы меломана, скорее всего, не удовлетворит, хотя обычный человек вряд ли будет жаловаться. Ничего не трещит, файлы в формате MP3 проигрываются. Спрашивается, что еще надо молодому организму. Записал на болванку сотню любимых треков, загрузил в магнитолу, и все. Впрочем, настоящие меломаны в случае покупки такого авто тоже разочарованы не будут. Просто придется выложить за машину немного больше денег. Тогда к той самой навигации, о которой речь шла выше, прибавится еще и аудиосистема, в названии которой присутствует чарующее для уха настоящего ценителя звука слово Bose.
Итак, внутри полный порядок — как в обычном «гражданском» авто. А вот при езде скрыть горячий норов машины, особенно зимой, не представляется возможным. Впрочем, внимательный водитель уже через неделю взаимодействия с машиной научится сокращать количество срабатываний антипробуксовочных систем вдвое. Полностью избавиться от этого зимой кажется задачей невыполнимой. Подвеска в меру жестковата. Причем интересно, что особо жесткой она кажется все ту же первую неделю. А потом то ли привыкаешь, то ли, наоборот, понимаешь, что предвзято с самого начала подходил к оценке ее характеристик. Что касается устойчивости «эмпээски», то на трассе она очень даже неплоха. Впрочем, вспоминая опыт езды на 6 MPS прошлого поколения, остается все так же жалеть о том, что «трешка» бывает лишь в переднеприводном исполнении. Все же 260 л.с. для привода на передние колеса довольно много.
Повышение адреналина в крови несколько умеряется ростом расходов на бензин. Опять же, тут все зависит от режима езды. При езде по городу удавалось укладываться в невероятные 11,5 л на 100 км пути (это при заявленных 13,2 л). В режиме свободного «отжига» расход меньше 14 литров бортовой компьютер не показал ни разу. На трассе в 9-10 литров укладываешься легко даже при быстрой езде. Да, кстати, те, кто хоть чуть-чуть знаком с турбированным мотором объемом 2,3 л, что устанавливается на MPS, конечно, знают, что заправлять его можно исключительно Аи-98. Для других это будет сюрпризом.
Вообще, из-за новых экологических норм крохотную частичку своего характера Mazda3 MPS потеряла. Впрочем, теперь ее легче использовать как обычный городской автомобиль, несмотря на то что расход топлива у нее довольно большой, а обвес заставляет быть внимательным к любому сугробу. Характер — это главное качество не только в человеке, но и в машине. И тут он, безусловно, есть, да еще какой.

АвтоВАЗ скоро запустит в серию кроссовер Lada XRAY

 Главой компании АвтоВАЗ перед представлением концептуальной модели кроссовера Lada XRAY потенциальным покупателям было сказано, то, что концепт демонстрирует будущий стиль автомобилей Lada, но на следующей Московской Автовыставке компания порадует серийным вариантом автомобиля, в котором реально будут воплощены новые тенденции.
Главным дизайнером российской автокомпании Стивом Маттином, руководившим созданием нового концепт-кара было сделано заявление, что кроссовер Lada XRAY является «рентгеновским снимком» тех перемен и процессов, которые происходят сейчас на АвтоВАЗе.
Lada XRAY входила в планы компании АвтоВАЗ для того что бы развивать свой модельный рад, сюда же входит и сегмент быстро набирающих популярность и обороты кроссоверов.
Кроме этого, Lada XRAY может показывать, какая передняя часть у всех моделей будет Lada, это означает, что именно таким будет фирменный стиль бренда. Символ «Х» легко читается, если смотреть на фальшрадиаторную решетку кроссовера на фары, установленные под небольшим наклоном. Именно по латинской букве Х будет легко читаться торговая марка Lada.

ВАЗ 2108 «Акула»: нереальный тюнинг по-Краснодарском

Не будем скрывать, что очень несерьезно относимся к серьезному тюнингу ВАЗов. Однако этот проект лично для нас исключение. Мы не знаем, сколько денег было похоронено в этой «восьмерке», но оно того стоит. Проект под названием «Акула» получился действительно нереальным и очень-очень впечатляющим, сообщает "ТопЖыр" ...
Его авторы - братья Вартанов из города Армавир (Краснодарский край). Мы не станем рассказывать о мельчайшие подробности. Остановимся лишь на самом интересном. С внешностью все ясно - от родного кузова здесь не осталось ничего. Внутри - ковши от Porsche 911 с электрическим настройкой и функцией регулировки жесткости, серебристое трехспицевое спортивное рулевое колесо, гоночные приборы. Для снижения веса ВАЗ 2108 лишили заднего ряда сидений и некоторых других деталей, которые считаются лишними в автоспорте. Сами «творцы» признаются, что работа над интерьером пока не доведена до конца и в будущем его ждут серьезные изменения. В ходе дальнейших работ, авто получит новую торпеду уникального дизайна с воздуховодами Mazda 6, верхнюю консоль от Toyota Camry, карбоновую отделку и многое другое.
Мощность 1,7-литрового двигателя - 250 лошадиных сил. Его наделили коваными поршнями, более легкими шатунами, нагнетателем Greddy TD05H, перепускным клапаном Greddy Blow Off Valve, интеркулером, воздушным фильтром нулевого сопротивления BMC, модернизированной системой охлаждения с алюминиевым радиатором LUZAR, ресивером SVR и др.

Армавирская Акула обута в 17-дюймовые колеса A-TECH SCHNEIDER на низкопрофильной резине Yokohama, размерностью 215/40. Передние тормоза - 15-дюймовые с 4-поршневыми суппортами JBT CM4P.

1125CR 2009

Эрик Бьюэлл (Erik Buell) всегда мечтал для своих мотоциклов не о харизматичных но медлительных круизерных харлеевских V-твинах, а о по-настоящему высокопроизводительном двигателе. Это бы позволило ему раскрыть потенциал мотоциклов марки Buell. И когда у него в арсенале появился жидкостный Rotax Helicon, предлагающий 146 л.с. на 9800об/мин, и 111Нм при 8000об/мин, мечты Эрика начали воплощаться в реальность.
Двигатель что устанавливается на стритфайтер 1125CR - тот же самый Rotax с системой жидкостного охлаждения, что движет спортивным 1125R, но подвергшийся доработке топливной системы и коробки передач на предмет поднятия потенциала на низких оборотах и снижения аппетита мотоцикла. Система охлаждения 1125CR также подверглась изменениям для того, чтобы опеспечить отток тепла - ведь этот мотоцикл может и будет стоять в пробках, а ведь никто не хочет поджарить свои колени. Безусловно, это в плохом смысле повлияло на топовую скорость Buell 1125CR, но кто будет утверждать что для стритфайтера это главное?
Маятник 2009 Buell 1125CR стал длиннее на 5 миллиметров, но вряд ли вы это заметите, хотя это может внести свою толику в управляемость мотоцикла на высоких скоростях.
Внешняя мускулистость 1125CR заметна сразу, но кроме этого бросается в глаза ультракомпактность мотоцикла - посадка напоминает таковую на Ducati Monster. Исправить это призваны просторное сидение и регулируемые подножки и педали, позволяющие отыскать "свою позицию".
На байк устанавливается алюминиевая рама, выполняющая роль бензобака, закрепленная между 47-мм вилкой перевернутого типа и маятником с моноамортизатором. Pirelli Diablo Corsa III выполняют свою роль на отлично, как и фирменный бьюэлловский передний тормозной диск диаметром 375мм с 8-поршневым суппортом.
Геометрия посадки скорее экстремальна, чем комфортабельна. Однако, в этом мотоцикле райдер себя чувствует отлично как в поворотах и на выходе с них, так и на предельных скоростях. При массе в 170кг и мощности двигателя в 146л.с. Buell 1125CR обладает одним из лучших отношением веса к мощности в категории литровых стритфайтеров.

Модель
Buell 1125CR 2009
Марка
Buell
Страна производитель
США
Модельный год
2009
Класс мототехники
Стрит
Двигатель
Тип двигателя
Helicon™ 72-град V-twin
Число цилиндров
2
Число тактов
4
Объем двигателя, см3
1125
Степень сжатия
12.3:1
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
103 x 67.5
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
? / 146 @ 9800
Крутящий момент, Нм @ об/мин
111.2 @ 8000
Карбюратор (кол-во x тип)
Инжектор DDFI 3 Electronic Fuel Injection ECM
Динамика и экономичность
Емкость масляной системы
2.6
Объем топливного бака, л
21.2
Трансмиссия
Главное передаточное число
2.815:1 (76/27)
1-я передача
2.462
2-я передача
1.750
3-я передача
1.381
4-я передача
1.174
5-я передача
1.042
6-я передача
0.960
Ходовая часть
Рама
Алюминиевая
Передняя подвеска
47-мм вилка перевернутого типа Showa®. Имеется возможность настройки сжатия, восстановления и предварительной нагрузки
Ход передней подвески
120
Задняя подвеска
Showa®
Ход задней подвески
127
Передние тормоза
ZTL², роторный, 8-поршневой, 320 мм
Задние тормоза
Роторный, двухпоршневой, 240мм
Привод
14 мм ремень Veyance Hibrex®
Размеры и масса
Колесная база, мм
1385
Высота сидения, мм
775
Дорожный просвет, мм
138
Передние шины
Pirelli Diablo Corsa III 120/70 ZR-17
Задние шины
Pirelli Diablo Corsa III 180/55 ZR-17
Длина, мм
2066
Ширина, мм
744
Угол наклона вилки, °
21
Сухая масса, кг
170
Остальное
Количество мест
2
Цена
12000 долларов
Доступные цвета
белый, черный, красный

BMW C evolution e-scooter: видео, фото и данные

 Желание прислушиваться к требованиям убранистически локализованного населения, т.е. городских жителей, и необходимость подчиняться растущим ограничениям по выбросу CO, привели BMW Motorrad к активным разработкам в области электрических транспортных средств. Вместе с автомобильными разработками в BMW сделали упор и на 2 колеса, выкатив E-Scooter на BMW Motorrad Innovation Days 2011, а через некоторое время показав его новую версию на Frankfurt Motor Show. На недавно прошедшей в Лондоне презентации баварцы поделились новой порцией данных, говорящей нам о том, что компания фактически вплотную приблизилась к началу производства скутеров нового поколения.

 Показанный в Лондоне вполне рабочий E-Scooter “C evolution” - это прототип, максимально приближенный к серийной модели, открывающий новую главу в истории электроскутеров BMW. Представленная информация, а также фото и видео позволяют оценить как дизайн аппарата, так и его более важные функциональные особенности, производительность и автономность. Если в двух словах, то зарядить новый скутер можно будет менее чем за три часа, а дальность поездки на нем составит до сотни километров. Максимальная скорость электроскутера составит 120 км/ч, а его низкий центр тяжести и традиционно-высокий крутящий момент электродвигателя позволят E-Scooter C Evolution составить достойную конкуренцию бензиновым аналогам.

Вся эта высоковольтная электрика неплохо греется, поэтому для безупречной работы аккумулятора немецкие инженеры установили инновационную систему охлаждения. На скутере, как теперь и во всех остальных скутерах и мотоциклах BMW, в обязательном порядке устанавливается антиблокировочная система. Из оставшихся "вкусностей" можно упомянуть легкие шины Metzeler Feelgreen и мультифункциональный компьютер с выводом на TFT-дисплей и дневной LED-подстветкой. Дизайн скутера, всем своим видом доказывающий свою принадлежность к классу "зеленых", просто выше всяких похвал - умеренное сочетание футуристических идей, молодежного стиля и классических канонов.

Старт продаж BMW E-Scooter “C evolution” намечен на 2014 год.

Главные автомобильные новинки 2012 года

Mazda CX-5
Начало продаж: 1 февраля 2012 года
Кроссовер Mazda CX-5 можно назвать одним из самых ожидаемых автомобилей 2012 года. Отечественный рынок станет первым в Европе, где будет доступна новинка: дилеры уже принимают заявки на машину, продажи которой в России стартуют 1 февраля. CX-5 — первый автомобиль марки Mazda, созданный с применением технологий SKYACTIV, обеспечивающими экономичный расход топлива и низкий уровень выбросов CO2.

Новинка будет доступна в трех комплектациях: Direct, Touring и Sport. Каждая из них будет оснащена 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. и механической или автоматической коробкой передач. Базовую комплектацию Direct оснастят кондиционером, электропакетом, бортовым компьютером, системами активной и пассивной безопасности, а также шестью эйрбэгами. А топовая версия Sport будет дополнена полным приводом, климат-контролем, кожаным салоном, камерой заднего вида и даже такой приятной мелочью, как USB-вход.

BMW ActiveHybrid 5
Начало продаж: февраль 2012 года
На Токийском автосалоне 2011 года компания BMW представила свою новинку — серийную версию модели ActiveHybrid 5. Это уже третий "зеленый" автомобиль в линейке немецкого автопроизводителя. Новинка будет приводиться в движение двумя силовыми установками: электрическим и бензиновым двигателями. Причем благодаря наличию первого удалось сократить расход топлива в смешанном цикле до 6,4 л на 100 км пути, что является крайне низким показателем для автомобиля с мощностью мотора в 306 л.с.. Разогнаться до 100 км/ч гибридный BMW сможет за 5,7 секунды — показатель, применимый ко многим современным спорткарам, к сегменту которых немецкая новинка явно не относится.
В базовой комплектации ActiveHybrid 5 получит 17-дюймовые колесные диски, навигационную систему и деревянные вставки в салоне. Несмотря на то, что аккумуляторы новинки нельзя будет подзаряжать от электрической розетки, в BMW уверены, что гибридная "пятерка" станет популярна среди заботящихся об экологии покупателей.

Renault Duster
Начало продаж: февраль-март 2012 года
Прототип бюджетного кроссовера впервые был показан в 2010 году; тогда он появился под своим европейским именем Dacia Duster.

Duster будет доступен в четырех комплектациях. Выбрать можно будет между передним или полным приводом, механической или автоматической КПП, а также между бензиновым двигателем объемом 1,6 или 2 литра или 1,5-литровым дизелем, и тремя (поначалу) вариантами окраски — черным, серебристым и коричневым.

Porsche 911 Carrera Cabriolet и 911 Carrera S Cabriolet
Начало продаж: март 2012 года
В 2009 году Forbes составил десятку автомобилей, изменивших мир. Одно из мест в рейтинге занял легендарный спорткар Porsche 911, который впервые представили публике в 1963 году. С тех пор выпуск 911 модели Porsche не прекращался; напротив, производители создавали новые модификации, которые пользовались неизменным спросом.

В преддверии 2012 года представители немецкого автоконцерна анонсировали следующее поколение кабриолетов 911-й серии, которое дебютирует на грядущем Детройтском автосалоне — Porsche 911 Cabriolet и 911 Carrera S Cabriolet. Главной особенностью новинок станет их крыша. Из мягкой ткани будут выполнены только ее боковины, а центральную часть изготовят из жесткого материала, что позволит сохранить привычную форму купе. Сложить или развернуть крышу можно будет на скорости вплоть до 60 км/ч, причем на это уйдет всего 11 секунд. Оснащать новинку будут 3,4 и 3,8 литровыми двигателями мощностью от 350 до 400 л.с.. При этом производители уверяют, что вне зависимости от модификации расход топлива не превысит 10 литров на 100 км.

Peugeot 208
Начало продаж: весна 2012 года
Весной на смену привычной 207-ой модели Peugeot, выпуск которой французский автоконцерн начал еще в 2006 году, придет долгожданная новинка — малолитражка под серийным номером 208. По словам Жиля Видаля, директора по дизайну холдинга, сила Peugeot 208 заключена в его облике. Машина получила новый дизайн кузова, где особенно выделяются "плавающая" решетка радиатора и задние фонари в форме бумеранга. Также с нуля был создан интерьер автомобиля. Рулевое колесо уменьшили, а приборную панель оснастили широким сенсорным экраном.
Что касается технических характеристик, то первоначально Peugeot 208 будет оснащаться бензиновыми двигателями объемом 1 или 1,2 литра, с расходом около 4,3 л на 100 км. Позднее машину также дополнят линейкой дизельных моторов. Доступен Peugeot 208 будет как в 3-дверном, так и в 5-дверном исполнении. Новинку можно назвать экологичным автомобилем: Peugeot 208 станет первой в мире машиной, задний бампер и вентилятор которой будут изготовлены из "зеленых" материалов. В компании Peugeot верят, что модель 208 сможет стать бестселлером марки.

Lifan X60
Начало продаж: весна 2012 года
Весной 2012 года концерн представит на отечественном рынке новинку — кроссовер X60. Китайские автомобили часто заимствуют внешние черты у своих одноклассников, и X60 не стал исключением. Кузов новинки сильно напоминает очертания кроссовера Toyota RAV4, хотя и чуть уступает ему по габаритам.
Под капотом китайского автомобиля разместился бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, который был совместно разработан специалистами из Lifan и британской инжиниринговой фирмы Ricardo. Средний расход топлива мотора при смешанном цикле составляет 8,2 литра на 100 км. Изначально в продажу поступят машины с механической коробкой передач, но в планах производителя также оснастить автомобиль и АКПП. Lifan X60 будет представлен на рынке в двух комплектациях: базовой LX и премиальной EX. Первая будет включать электропакет, кондиционер, две фронтальные подушки безопасности, ABS и EBD. А обладатели более дорогой версии получат парктроник, климат-контроль, встроенный навигатор и DVD-проигрыватель.

Volkswagen Passat Alltrack
Начало продаж: весна 2012 года
Немецкий концерн Volkswagen начал выпуск автомобилей под маркой Passat еще в 1973 году, и, надо отдать должное, с тех пор они пользуются стабильным спросом. К уже имеющимся модификациям модели производитель решил добавить еще одну — универсал с повышенной проходимостью, серийный образец которого был представлен в декабре 2011 года на Токийском автосалоне.
Новинка получила название Passat Alltrack и заняла нишу между традиционным седаном Passat Variant и кроссовером Tiguan. Внешность дебютанта видоизменилась благодаря новому бамперу, накладкам на колесных арках и порогах, а также увеличенному клиренсу. Что касается моторов, то новинку укомплектовали как бензиновыми, так и дизельными силовыми установками, объемом от 1,8 до 2 литров. Остановить выбор покупатель сможет как на механической, так и на автоматической трансмиссии, а также на переднеприводной или полноприводной версии. Passat Alltrack позиционируется как машина для любителей путешествий, а также как семейный автомобиль.
Его основными конкурентами станут универсалы Audi Allroad и Skoda Scout, которым, скорее всего, придется серьезно потесниться на рынке.

Infiniti JX35
Начало продаж: весна 2012 года
Пока эксперты предрекают высокий спрос на компактные и среднеразмерные кроссоверы, компания Infiniti решила предложить публике 7-местный внедорожник JX35. По своим габаритам новинка превосходит даже внушительных размеров Cadillac Escalade. Под капотом Infiniti JX35 разместился уже привычный 3,5-литровый мотор мощностью 265 л.с. А вот вариатор, которым оснащен кроссовер, впервые дебютирует на машине марки Infiniti.
Конструкторы новинки особый упор делали на обустройство салона. Как результат, у них получились три полноценных ряда сидений, а также самое большое пространство для пассажиров и самый вместительный багажник в сегменте. Также на Infiniti JX35 дебютировала еще одна разработка компании — система безопасности BCI. Она позволяет избегать столкновений при движении автомобиля задним ходом: при появлении препятствия сзади система не только оповещает водителя звуковым сигналом, но и сама начинает торможение. На рынок новинка поступит в богатой базовой комплектации, которую можно будет дополнить рядом опций. Продажи JX35 начнутся весной 2012 года в Америке, а в течение года новинка должна добраться до Европы.

Cadillac XTS
Начало продаж: весна 2012 года
На автосалоне в Лос-Анджелесе Cadillac продемонстрировал свою новинку — представительский седан XTS. Дизайн автомобиля разрабатывался в соответствии с новым стилем марки — Art and Science, который подразумевает большое количество острых углов, резких граней и общую массивность кузова.
Что касается технических характеристик, то Cadillac XTS оснастили 3,6-литровым двигателем мощностью 300 л.с. и автоматической коробкой передач. Новинка претендует на звание самой технологичной модели автоконцерна. Так, на XTS дебютирует развлекательная система CUE, которая будет распознавать голос и даже жесты водителя. Еще одна система будет отвечать за безопасность пассажиров: она сможет распознавать препятствия и предупреждать о них водителя, а если тот не среагирует, вмешается в управление. Роскошь седана будет олицетворять кожаный салон автомобиля, обитый замшей алькантара потолок, а также другие эксклюзивные элементы отделки. Серийное производство новинки начнется в первые месяцы 2012 года на заводе корпорации General Motors в США. Первыми XTS получат американцы и канадцы, а уже после — покупатели в Европе.

Mini Cooper Roadster
Начало продаж: весна 2012 годаПоклонники марки Mini Cooper замерли в радостном ожидании: к весне 2012 года в продаже должна появиться новая, шестая по счету модель в линейке автоконцерна. Речь идет о кабриолете Mini Roadster — первом в истории марки двухместном автомобиле.
"Another Day. Another Adventure" — такой слоган выбрали маркетологи для рекламы новинки. Кабриолет позиционируется как молодежный автомобиль, и поэтому акцент был сделан на приключениях и новых ощущениях от езды. Дизайн Mini Roadster мало чем отличается от более ранних моделей марки: на дороге его можно будет легко узнать по ставшим уже классическими большим овальным фарам и продолговатой решетке радиатора. Интересной особенностью новинки стала тканевая крыша, которая складывается и раскладывается вручную. Купе оснастили линейкой двигателей объемом от 1,6 до 2 литров и мощностью от 122 до 211 л.с. Уже в базовой версии автомобиль будет отличаться богатой комплектацией. Его оснастят кондиционером, сигнализацией аварийного сближения на парковке и аудиосистемой с поддержкой формата MP3. Известно, что дебют родстера состоится в январе на автосалоне в Детройте, а уже к весне новинка поступит в продажу.

Hyundai i40
Начало продаж: первый квартал 2012 года
В начале декабря стало известно, что в первые месяцы 2012 года до потребителей доедет новинка от компании Hyundai — разработанная специально для европейского рынка модель i40.
Новинка представляет собой реализацию дизайнерской концепции "струящиеся линии". Конструкторы хотели уйти от традиционного строения седана с его четким делением на зоны двигателя, пассажирского отсека и багажника. Плавные линии предают внешнему виду новинки динамичность, а за счет заниженной крыши она становится похожа на купе. i40 отличается не только оригинальным дизайном, но и хорошим оснащением: уже в базовой комплектации предусмотрены семь подушек безопасности, навигационная система с камерой заднего вида, парктроники и даже подогреваемый руль и система автоматической парковки. Оснащать новинку будут как бензиновыми, так и дизельными моторами мощностью от 115 до 177 л.с. Также покупатель сможет выбрать между "механикой" и "автоматом". Кстати, одним из весомых аргументом в пользу новинки стали показатели краш-тестов Euro NCAP, на которых машина получила максимальный 5-звездочный рейтинг.

Toyota GT 86
Начало продаж: лето 2012 года
На протяжении 36 лет японский автоконцерн Toyota выпускал ставшее культовым купе Celica. В 2006 году его производство было прекращено, а в 2011 году на Токийском автосалоне производитель представил новый спорткар, способный стать достойным преемником Celica. О том, что Toyota совместно с концерном Subaru разрабатывают купе, стало известно еще в 2008 году. Причем тогда из-за бушевавшего в мире экономического кризиса проект чуть не оказался под угрозой закрытия. Но модель все же удалось довести до серийного образца, который и получил название GT 86.
Новинка отличается небольшими размерами, причем, как утверждают сами разработчики, она станет самым компактным спортивным купе в мире. Под капотом разместится 2-литровый двигатель мощностью 200 л.с., в паре с которым будет устанавливаться механическая коробка передач. Также в качестве опции спорткар можно будет оснастить и автоматической трансмиссией. Внутри автомобиль будет оформлен в спортивной стилистике: сидения уплотнят при помощи отделки с углепластиковым эффектом, переключатель передач выполнят в авиационном стиле, а также установят легкие алюминиевые педали.

Lada Largus
Начало продаж: лето 2012 года
В начале декабря представители концерна АвтоВАЗ официально объявили дату начала сборки, а также старта продаж новинки Lada Largus — универсала повышенной вместимости, выпуск которого станет совместным проектом альянса АвтоВАЗа и Renault Nissan. Серийное производство начнется в конце февраля-начале марта 2012 года, а в салоны дилеров автомобиль поступит летом.
Покупатель получит 5-местный универсал с вместительным багажником. Помимо этого модель в зависимости от комплектации будет оснащена регулируемым по высоте водительским сидением, кондиционером, системой ABS и MP3-магнитолой. За безопасность будут отвечать трехточечные ремни, а также подушки безопасности. Помимо пятиместной, производители обещают выпустить на рынок семиместную модель универсала, а также грузовой двухместный фургон. Всего в следующем году АвтоВАЗ планирует выпустить около 30 000 Lada Largus. По словам вице-президента по маркетингу АвтоВАЗа Артема Федосова, благодаря низкой цене у новинки не будет конкурентов, а значит, стоит ожидать первоначального превышения спроса над объемами производства.

Aston Martin V12 Zagato
Начало продаж: осень 2012 года
Недавно ведущие программы Top Gear составили десятку автомобилей, на которых мог бы ездить Джеймс Бонд в следующей серии "бондианы". Среди прочих была отобрана новинка от Aston Martin, получившая название V12 Zagato. Модель впервые была представлена публике в 2011 году на автосалоне в Дубае, а в 2012 году немногочисленные образцы элитного спортивного купе должны поступить в продажу. Число будущих покупателей V12 Zagato ограничено цифрой 150: ровно столько машин составит лимитированный тираж, которым будет выпущена новинка.
Aston Martin V12 Zagato, пожалуй, можно назвать самой эксклюзивной автомобильной премьерой 2012 года. Спортивное купе, разгоняющееся до 100 км/ч за 4,2 секунды и способное развить скорость до 305 км/ч, будут собирать на заводе в английском Гейдоне вручную — как кузов (из алюминиевых и углепластиковых деталей), так и салон. Заявки на новинку, производство которой будет запущено в начале лета 2012 года, уже принимаются. Ее цена составит £330 000, причем желающие приобрести V12 Zagato точно найдутся. Не зря продажи машин от Aston Martin в 2011 году возросли на 107%.

Mitsubishi Mirage
Начало продаж: в течение 2012 года
На домашнем Токийском автосалоне 2011 года японский концерн Mitsubishi представил новинку под названием Mirage. Тот, кто уже давно следит за новостями мирового автопрома, вспомнит, что автомобиль с таким названием уже сходил с конвейера. В Европе он продавался под именем Colt, причем в разные годы выпускались как седаны, так и универсалы.
Современный Mirage — это компактный городской автомобиль, оснащенный с учетом сегодняшних дорожных реалий. Создавая новинку, которая на европейском рынке будет продаваться под названием Colt, в Mitsubishi ставили перед собой цель выпустить на рынок модель, отличающуюся бюджетной ценой, высокой экономичностью и нейтральным дизайном. И с этой задачей справились. Хетчбэк оснастили литровым бензиновым двигателем с расходом топлива всего 3,3 литра на 100 км. Также Mirage дополнили электропакетом, кнопкой запуска двигателя, кондиционером и информационно-развлекательной системой с сенсорным дисплеем. Собирать Mirage будут в Таиланде. Местный рынок станет первым, где появится новинка, а позднее, в течение 2012 года малолитражка доберется и до Европы.

BMW HP4 - мера, необходимая для омологации S1000RR?

 С момента появления аббревиатуры HP в BMW нам довольно ясно давали понять, что серия не будет ограничена только двухцилиндровыми оппозитными моделями, но в нее будут включены и четырехцилиндровые. Учитывая широкий модельный ряд немецкой компании, многие предполагали, что это могут быть модели из K-линейки, а позже стали появляться догадки о S1000RR. Так и есть: дамы и господа, встречайте HP4, модель 2013 года, представляющий собой еще более похорошевший S1000RR.

 Как и остальные мотоциклы серии HP, которая на данный момент состояла из HP2 Enduro, HP2 Megamoto и HP2 Sport, S1000RR HP4 будет производиться по стандартам самого высокого уровня. Имея в базе революционный S1000RR, HP4 гарантирует мощность двигателя 193 л.с. и вес в 197,3 кг (меньше стокового на 8,8 кг) уже с установленной спортивной антиблокировочной системой (Race ABS).

В S1000RR HP4, словно хорошем кексе, будет много вкусных изюминок. К примеру, на мотоцикле будет установлена новая система адаптивных подвесок DDC (Dynamic Damping Control), умеющих на ходу подстраиваться под характеристики дорожного полотна, уже упомянутая Race ABS с настройками под чемпионат IDM, новая задняя шина 200/55-ZR17 и полностью настраиваемая система Dynamic Traction Control в режиме Slick. Там же установлен Launch Control, в необходимые моменты ограничивающий беспричинную мощность двигателя и Shift assistant, позволяющий молниеносно и без потерь для выходной мощности переключать передачи.

 Для тех, кому даже этого мало, в BMW приготовили еще более эксклюзивную версию HP4 Competition Package с множеством карбоновых элементов, настраиваемыми подножками, колесными дисками окрашенными в Racing blue metallic и фирменными спонсорскими наклейками.

Мотоцикл не представляет собой лимитированную серию, но больших продаж для него ожидать не стоит. Дело в том, что главной целью выпуска модели является, скорее всего, необходимость "омологации", а стоимость стандартной версии HP4 просто не может находиться ниже 20 тысяч евро. Подобно Honda RC, Ducati SPS/R и Aprilia Factory, этот мотоцикл будет на хорошем счету у ценителей-профессионалов, но простые смертные, скорее, присмотрятся к не столь горячему, но от этого не сильно потерявшему серийному S1000RR.

Alfa Romeo Pandion самый красивый автомобиль Женевы

 Alfa Romeo Pandion можно с полной уереностью назвать самым красивым автомобилем Женевского автосалона в этом году. Он действительно поражает – дизайнеры из ателье Bertone смогли удивить всех. Именно про такие автомобили обычно говорят – они открыли новую эру. Нет, вы не подумайте, что скоро все производители начнут выпускать машины с подобными дверьми. Ничего подобного — Alfa Romeo Pandion есть и будет только концепт-каром. Однако эта машина может что-то изменить в головах дизайнеров, которые занимаются созданием серийных машин.

 Прототип Bertone получил имя в честь хищной птицы скопа (по латыни она называется Pandion Haliaetus), которая, как говорится в официальном пресс-релизе, вдохновила дизайнеров на создание необычных открывающихся вверх дверей. Длина каждой из них составляет 3,6 метра, при этом они поднимаются на 90 градусов, а также проходят от передней колесной арки до задней и, фактически, являются боковыми частями кузова. Масса Bertone Pandion, обладающего посадочной формулой 2+2, составляет всего 1000 килограммов.

 Габаритная длина концепт-кара Pandion составляет 4620 миллиметра, ширина – 1971 миллиметра, высота – 1230 миллиметров, а колесная база равна 2850 миллиметрам. Купе построено на заднеприводной платформе спортивного автомобиля Alfa Romeo 8C Competizione и оснащено 450-сильным восьмицилиндровым бензиновым мотором объемом 4,7 литра

Как сообщалось ранее, этот прототип компании Bertone дает представление о том, как может выглядеть двухдверная версия модели Alfa Romeo 159 следующего поколения. Когда такая машина может появиться в серии, пока не сообщается.