Новый концепт Lexus LF-LC.Детройтский автосалон 2012

В Детройте состоялась новая призентация Лексус LF-LC в новом дизайне, и этот дизайн получился у них очень удачным и можно смело сказать совершенным.
Очень красиво выполнена решётка радиатора с ячеистой структурой,так же в монтированы диодные ходовые огни в форме буквы L, противотуманные фары получили вертикальную форму. Наверное дизайнеры этого лексуса не спали неделями чтобы сотворить такого красавца, который удивит весь мир. Подумать только, крыша автомобиля сделана из сверх лёгкого и прочного стекла без швов.

Для того чтобы задние фонари были похожи на реактивную струю при работающим форсаже как на истребители, им пришлось использовать внутреннею подсветку для придания эффекта глубины. Передние противотуманные фары сделаны в том же стиле, что и задние.

Салон автомобиля просто напичкан дорогими передовыми технологиями и мягкими поверхностями органической формы. Одним из самых главных деталей интерьера являются два 12.3 дюймовых LCD-мониторов, первый находится в центральной консоли, а второй на приборной доске. С помощью этих дисплеев можно управлять такими функциями как климат контроль,навигацией, управлением аудио-видео системой. Но для более сложных задач выезжает сенсорная клавиатура.

Но на этом производители и дизайнеры не остановились, так же для управления двери, окнами, зеркалами, персональными настройками сидений и развлекательной системы, возле каждой двери находится сенсорные мониторы. Этот лексус является задне приводным, мотор расположен под капотом, посадочная формула 2+2. Мощность автомобиля и его полные характеристики пока ещё не обнародованы, но мы будем надеяться, что в скором времени мы узнаем, сколько же таится лошадей под его капотом.

Гоночная версия спортбайка Honda CBR500R 2013

Новый дорожный мотоцикл Honda CBR500R 2013 в обличие спортбайка особо никого не впечатлил, но бюджетный байк с 500-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем будет использоваться в чемпионате «European Junior Cup». В прошлом году молодые гонщики гонялись на специально подготовленных гоночных нейкедах KTM 690 Duke Track 2012, однако теперь им предстоит соревноваться на мотоциклах, которые немного больше напоминают классический супербайк.

Чемпионат «European Junior Cup» входит в группу чемпионатов WSBK (WSS, WSBK, WSTK и EJC) и позволяет молодым гонщикам набраться опыта, а также показать себя и свой талант лучшим менеджерам мотоспорта.

Спортбайк Bimota DB11 VLX 2013

Производитель мотоциклов Bimota продолжает удивлять своими новинками. Итальянская компания всегда создавала дорогие, экзотические и быстрые мотоциклы, и до сих пор Bimota остается верна своим традициям.

На EICMA итальянцы представили великолепный спортбайк Bimota BB2 с двигателем BMW S1000RR, но также стоит посвятить пост другому проекту компании из Римини, так как помимо Bimota DB11 2013 итальянский производитель также представил заряженную версию Bimota DB11 VLX 2013.

Визуально мотоциклы практически одинаковые, но благодаря нагнетателю мощность двигателя удалось повысить до 188 л.с., а крутящий момент до 142 Нм. Если учесть, что Bimota DB11 VLX 2013 весит всего 179 кг, то зверь должен быть отменным.

BMW 6 Cabrio

BMW 6 Cabrio.

6-я серия на этот раз стартует с кабриолета. Кабриолет длиной 4,89 м с посадочной формулой 2+2 оснащен текстильным складываемым верхом, улучшенной подвеской и целым рядом технологических новинок, среди которых проекционный дисплей , ассистент ночного видения и интегральное рулевое управление.

Наряду с двигателем V8 в модели 650i (407 «лошадей», а расход топлива на 100 км 10,7 л.) предлагается также 6-цилиндровый агрегат для модели 640i (320 «лошадей») с прямым впрыском бензина, турбиной и автоматикой «старт-стоп». Разгон до 100 км/ч с таким двигателем занимает 5,7 секунд, а расход топлива — 7,9 л/100 км. В серийную комплектацию входит восьмиступенчатый «автомат».

Студийные фотографии мотоцикла MV Agusta Brutale 800 2013

К сезону 2013 года компания MV Agusta разработала новый великолепный нейкед-байк MV Agusta Brutale 800, который оснащается трёхцилиндровым 798-кубовым двигателем мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 81 Нм, как и новая модель MV Agusta Rivale. Новый мотоцикл комплектуется первоклассными деталями (регулируемая подвеска, спортивные тормоза) и пакетом электроники MVICS.

Суперкар Marussia B1

Вчера на дорогах Монако, первый раз протестировали Российский суперкар Маруся. Жители этого маленького государства в шоке от этого автомобиля.

Не надо напоминать что микро государство или как правильно княжество, Монако, уже привыкло к реву моторов. Ведь в этом государстве проходит одна из трасс формулы 1. Но в одно из июньских дней, своим ревом окрестности потрясла русская Marussia. Marussia B1 – это суперкар, созданный в России, надо отметить что инженерным директором Marussia Virgin Racing, является известный шоу мен, Николай ФОМЕНКО.

Так чем же так потрясла Marussia, Монако, спросите вы? Ответим, что жители в шоке и в восхищении от нашего автомобиля. В Монако проходил, так сказать народный тест драйв автомобиля, почти каждый желающий мог прокатиться на этом супер каре. А так как в Монако живут далеко не бедные люди, то они могли оценить автомобиль по достоинству. И надо вам сказать, автомобиль получил пять баллов из пяти. Жители просто в восторге от качества, цены и технических характеристик автомобиля. По словам Николая Фоменко, суперкар Маруся имеет двигатель в 420 л.с., также салон Marussia B1, именно этот автомобиль был представлен, имеет все самое необходимое для пассажира и водителя. Несколько toch screen дисплеев, управляют в машине практически всем, здесь и спутниковая навигация и климат контроль, компьютер с прямым доступом в интернет, проигрывание медиа и видео файлов и еще много чего.

Но самым не обычным нововведением для супер каров, является изменяемый клиренс подвески. Если вы выходите на автобан, то подвеска имеет клиренс 40 – 50 мм, но если вы съезжаете на грунтовую или плохую дорогу (коих в России большинство), то вы можете поднять клиренс еще на 100 мм, и общий клиренс составит 150 мм, что согласитесь не плохо, и очень не обычно для спорт кара! Ускорение до 100 км/ч займет менее 4 секунд.

Также цена Marussia B1, составляет 5 500 000 рублей, что по меркам супер каров, очень и очень дешево. Например последняя модель Ferrari в базе стоит около 11 000 000 рублей, двигатель у которой намного слабее. Так что жители Монако в хорошем шоке от цены и возможностей нашего супер кара.

А мы пожелаем в свою очередь нашему суперкару Маруся , технически совершенствоваться и покорять новые вершины.

Новая модель Ferrari получит силовой агрегат на 800 л. с.

После модели Enzo компания Ferrari выпустит новый автомобиль F150 мощностью 811 л. с. весом 1 тыс. 100 кг.

Автомобиль будет иметь карбоновый кузов, благодаря чему вес модели уменьшится на 20%. Для модели будут характерны такие признаки, как четко зафиксированное сидение и вертикальное открывание дверей.

Модель находится еще в стадии разработки. Предполагается, что в Ferrari F150 будет двигатель на 6,3 литров с мощностью 760 л. с., оснащенный трансмиссией с дифференциалом другой формы и двумя сцеплениями.

До сих пор не известно, сколько моторов будет доступно автомобилю. Если в суперкаре будет один мотор, мощность автомобиля может достигать 811 л. с., если два – то до 920 л. с.

О внешнем виде нового суперкара Ferrari F150 пока почти ничего не известно, но предполагается, что стоимость автомобиля будет превышать 1 млн 300 тыс. долларов.

Модель Ferrari F150 будет представлена в Детройте или на женевской автовыставке в начале будущего 2013 г.