Кинозвезду «Элеонор» выставили на продажу

Ставший кинозвездой Ford Mustang Shelby GT500, сыгравший главную автомобильную роль в фильме «Угнать за 60 секунд» продадут с аукциона.

 Аукцион состоится в ОАЭ (Арабских Эмиратах). Начальная стоимость этого поистине уникального автомобиля не так уж велика, и составляет всего 470 тысяч дирхам или около десятка верблюдов. Правда в долларах это и не так мало — $128 тыс.

 Тем не менее, место для аукциона самое подходящее. Уже несколько очень богатых и известных покупателя выразили намерение приобрести этот «бриллиант». Как мудро заметил нынешний владелец «Мустанга» Файсал Баллайт: «Много кто в Эмиратах имеет, например, Bugatti, а вот обладать этой машиной сможет только один человек!».

Надо сказать, что «Элеонор» действительно уникальна. Так мощность семилитровой восьмерки была увеличена почти в два раза, с 355 до 650 л.с. Место старой, 4-ступенчатой механики занял современный автомат. А применение закиси азота позволяет превратить «Элеонор» в настоящий реактивный снаряд.

Несмотря на то, что для съемок в фильме было построено 11 таких машин, каждая из них по-своему уникальна. 6-ть были полностью уничтожены во время съемок, так что осталось 5 похожих внешне версий.

Данный экземпляр сохранился в идеальном состоянии, а его пробег составляет всего 9 тысяч километров.

Суперкар W Motors Lykan Hypersport

Катарское моторшоу одно из самых фантастичных в мире. Машин там выставляется не много, но цена каждой приближается к стоимости всей экспозиции других автовыставок.

 Всего семь экземпляров нового спорткара W Motors Lykan Hypersport будет построено на заказ. Тонко настроенный двигатель новинки своими шестью цилиндрами выдаёт 740 лошадиных сил. Цена машины 2,16 миллиона фунтов стерлингов, что эквивалентно 27 миллионам гривен.

 Расположенная в Бейруте компания W Motors оснастила свой Lykan Hypersport двойным турбонаддувом, чтобы двигатель Porsche, предварительно форсированный специалистами компании RUF, смог выдавать 1000 Нм крутящего момента. Динамика под стать цене — сто километров в час машина со старта проезжает за 2.8 секунды. Максималка всего на 22 мили в час меньше, чем у самого быстрого дорожного автомобиля Bugatti Veyron Super Sport.

W Motors позиционирует себя как производителя «самых эксклюзивных, роскошных и технологически передовых высокопроизводительных спортивных автомобилей». Для дополнительной роскоши и эксклюзивности, светодиодные фары Lykan Hypersport обрамляют бриллиантами, а салон прошивают золотой строчкой. В качестве бонуса покупатели получат часы Cyrus Klepcys, смотреть на которые можно с суммой не меньше 130 000 фунтов. «Суперспортивная» версия автомобиля также разрабатывается.

Данных о месте сборки спорткара нет, но известно, что в проекте участвует австрийская компания Magna Steyr (кстати, крупнейший в мире производитель авто без собственного бренда).

Magpul Ronin 1125R 2013

В течение нескольких лет мы ничего не слышали о проекте Magpul Ronin 1125R, разработанном на базе мотоцикла Buell 1125R компанией Magpul Industries, которая широко известна среди любителей оружия, но не мотоциклов. Таким образом, Magpul основали дочернюю компанию Ronin Motorworks, которая профильно занимается развитием проекта Magpul Ronin 1125R. Наняв инженеров, дизайнеров и специалистов в области проектирования и производства мотоциклов, компания добилась успехов с развитием концепции Magpul Ronin 1125R. В ближайшем будущем будет собрано 47 единиц в честь 47 ронинов времён феодальной Японии.

 Magpul Ronin 1125R — достаточно эксклюзивный мотоцикл, словно далёкое эхо павшей компании «Buell Motorcycles». Каждый из 47 мотоциклов Magpul Ronin 1125R будет собираться на базе новых шасси Buell 1125R, которые в течение нескольких лет были законсервированы на складе. Как и все машины ограниченного выпуска, каждый Magpul Ronin 1125R будет отличаться специальным серийным номером, однако вместо цифр используют имена самураев из японской истории.

Первые 10 мотоциклов Magpul Ronin 1125R планируют собрать к середине 2013 года. Стартовая цена: 38 000$. Каждая партия Magpul Ronin 1125R будет отличаться комплектацией и стоимостью.

Компания Kia показала новинку-концепт для Женевской автовыставки

 Корейская компания Kia презентовала скромный анонс, а также сразу несколько изображений нового концепта, дебют которого должен состояться на грядущей Женевской автовыставке. По фотоснимкам видно, что корейцами будет показан довольно таки оригинальный кроссовер.

 «Kia планирует показать колоритный и провокационно новый городской концепт-кар на Женевском автосалоне», — утверждает официальный пресс-релиз от представителей компании. Кроме всего прочего, корейцы отмечают, что ставший традицией элемент передней части автомобиля, с романтическим названием «улыбка тигра» (решетка радиатора в форме Н), модернизируется в более дружелюбное исполнение. Касаться это будет не только упомянутой нами радиаторной решетки, но и передней светотехники.

 Сочетаться такое решение будет с достаточно «сильными» линиями, излучающими одновременно энергию и скорость. Также производитель обещает, что новинка обязательно привлечет внимание широкой аудитории присутствующей на моторшоу.

На этом официальная информация заканчивается. О технических подробностях о новой модели в компании пока что не говорят. Кроме того, нет сведений и о названии которым наградят автомобиль. К тому же, из-за неизвестности касаемо габаритных размеров невозможно точно сказать к какому же классу будет относиться концепт. Хотя, если посмотреть на опубликованные фото, то вероятнее всего машина все же займет место очередного компакт-кроссовера.

Состоялась мировая премьера седана Chrysler 300 SRT8

В рамках проходящего в Нью-Йорке автосалона состоялась мировая премьера «заряженной» модификации седана Chrysler 300 — 300 SRT8. Этот автомобиль оснащен новым 6,4-литровым мотором V8 Hemi, обладающим мощностью 465 лошадиных сил, что на 40 сил больше, чем у предшественника. Если верить официальному пресс-релизу, то с места до ста километров в час новинка сможет разгоняться «примерно за четыре секунды» (более точные цифры пока не сообщаются), что делает 300 SRT8 одним из самых быстрых седанов на планете.

 Для сравнения, Mercedes E-Class AMG с атмосферной «восьмеркой» 6.2 литра разменивает первую «сотню» за 4,5 секунды, а CLS AMG с турбированным 525-сильным мотором — за 4,4 секунды. Быстрее — только Porsche Panamera Turbo, способная ускоряться до ста километров в час за 4,2 секунды.

 Между тем, американский седан Chrysler 300 SRT8 со стареньким пятиступенчатым «автоматом» преодолевает четверть мили с места за 13 секунд, и способен разогнаться до 280 километров в час. Каждому покупателю такого автомобиля в США Chrysler планирует предлагать бесплатный однодневный курс обучения спортивному вождению на закрытом треке.

Новинка получит также адаптивную подвеску с двумя режимами работы — «Авто» и «Спорт», 20-дюймовые колесные диски и тормозные механизмы Brembo, новый интерьер и новую функцию мультимедийной системы, позволяющую контролировать состояние автомобиля. По требованию водителя на центральный дисплей может быть выведена информация о давлении и температуре масла в трансмиссии и в двигателе, данные о перегрузках, действующих на автомобиль, а также результаты замеров динамики, которые можно будет опубликовать в специальном разделе на сайте Chrysler.com.

Dodge Charger Daytona

 Представитель ограниченной серии показан на лос-анджелеском автосалоне. Новое поколение Dodge Charger R дебютировал год назад в Лос-Анджелесе. И сегодня состоялся премьерный показ специальной серии под именем Daytona. Впервые это имя прозвучало в 1969 году, когда концерн выпустил гоночную модификацию купе Dodge Charger и ее гражданскую версию, отличавшихся дополнительными аэродинамическими элементами. Второе поколение выпускалось такой же ограниченной серией с 2006 по 2009 годы. Dodge Charger Daytona 2013 года выпуска названа в честь легендарных предшественников и будет иметь лимит в 2500 автомобилей.

Отличительной чертой всех выпущенных автомобилей является мощный двигатель семейства HEMI. Версия 2013 года не стала исключением. Она оснащена 5,7-литровый HEMI V8, развивающим 370 л.с. и крутящий момент в 395 Нм, 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для экономии топлива предусмотрен режим Fuel Saver, когда работают только 4 цилиндра. При его использовании автомобиль расходует всего 11,25 л на 100 км. Также на Daytona используется независимая подвеска, работают антиблокировочная система (ABS) и электронный контроль устойчивости (ESC). На приборной панели будет специальный значок DAYTONA с порядковым номером автомобиля этой ограниченной серии.

Новинка будет производится в двух вариантах. Dodge Charger является базовой версией с обивкой сидений из спортивной ткани и будет стоить $32990. Более эффектная версия R/T Road & Track снаружи отличается значком R/T на решётке радиатора, спойлером на крышке багажника, 20-дюймовыми алюминиевыми дисками. В салоне установлены кресла с поддержкой, вентиляцией и памятью из чёрной кожи Nappa, литое цинковое рулевое колесо, яркие накладки на педали, подрулевые лепестки переключения скоростей, 552-ваттный комплект из 10 динамиков Beats Audio System. Внутри изменения коснулись настроек двигателя и трансмиссии, добавились высокоскоростной контроллер двигателя и «скоростной» редуктор заднего моста с передаточным числом 3,06.

«370 лошадиных сил двигателя HEMI V8, задний привод и концептуальный дизайн, Dodge Charger 2013 модельного года представляет собой современный маскл-кар, и новая Daytona выводит его на новый уровень, отдавая дань уважения легендарному лейблу – сказал Рид Бигланд (Reid Bigland), президент и главный исполнительный директор Dodge. – Он берёт начало от легендарного двигателя HEMI и дополняется единственный в своем роде интерьер и экстерьер усовершенствования дизайна, которые прекрасно сочетают в себе наследие, эффективность и стоимость от $33 000».

Acura демонстрирует предсерийный прототип

 Acura продемонстрировала на автосалоне в Детройте прототип кроссовера Acura MDX третьего поколения. Сообщается о намерении компании начать производство продемонстрированного автомобиля уже в нынешнем году. Помимо MDX на салоне был представлен очередной прототип гибридного суперкара NSX. В компании надеются, что в ближайшее время наконец удастся запустить в серийное производство и этот автомобиль, остающийся в статусе прототипа.

 Представители компании заявили, что представленный на салоне прототип кроссовера максимально близок к его серийной версии и небольшие изменения коснутся лишь бамперов, колесных дисков и передней оптики. Интерьер салона не был продемонстрирован, и было лишь отмечено, что значительно расширено пространство для пассажиров, располагающихся во втором ряду .Новая автоматика облегчает и доступ к сидениям третьего ряда.

 Силовой агрегат, устанавливаемый на MDX – это глубоко модернизированный шестицилиндровый двигатель Honda с рабочим объемом 3,5 литра. Технические характеристики двигателя позволят значительно оптимизировать расход топлива. К тому же, новая Akura впервые получит переднеприводное управление.

Если в вопросе с интерьером MDX разработчики предпочли оставить интригу, то минималистический интерьер концепта NSX был продемонстрирован. Разработчики оправдали подобный дизайн интерьера стремлением к достижению максимального внимания водителя к дороге. Изменения в оптике за счет светодиодных вставок и изменения в формах бамперов довершают картину нынешних изменений во внешности прототипа.

Силовой агрегат не подвергся изменениям и состоит из одного бензинового шестицилиндрового двигателя и трех электромоторов интегрированных в приводную систему.

Планируется начать производство гибридного суперкара в конце 2014 – начале 2015 года.

Нeлишним будет и отметить, что компания имеет самые серьезные намерения выйти на российский рынок под брендом Acura.