Acura демонстрирует предсерийный прототип

 Acura продемонстрировала на автосалоне в Детройте прототип кроссовера Acura MDX третьего поколения. Сообщается о намерении компании начать производство продемонстрированного автомобиля уже в нынешнем году. Помимо MDX на салоне был представлен очередной прототип гибридного суперкара NSX. В компании надеются, что в ближайшее время наконец удастся запустить в серийное производство и этот автомобиль, остающийся в статусе прототипа.

 Представители компании заявили, что представленный на салоне прототип кроссовера максимально близок к его серийной версии и небольшие изменения коснутся лишь бамперов, колесных дисков и передней оптики. Интерьер салона не был продемонстрирован, и было лишь отмечено, что значительно расширено пространство для пассажиров, располагающихся во втором ряду .Новая автоматика облегчает и доступ к сидениям третьего ряда.

 Силовой агрегат, устанавливаемый на MDX – это глубоко модернизированный шестицилиндровый двигатель Honda с рабочим объемом 3,5 литра. Технические характеристики двигателя позволят значительно оптимизировать расход топлива. К тому же, новая Akura впервые получит переднеприводное управление.

Если в вопросе с интерьером MDX разработчики предпочли оставить интригу, то минималистический интерьер концепта NSX был продемонстрирован. Разработчики оправдали подобный дизайн интерьера стремлением к достижению максимального внимания водителя к дороге. Изменения в оптике за счет светодиодных вставок и изменения в формах бамперов довершают картину нынешних изменений во внешности прототипа.

Силовой агрегат не подвергся изменениям и состоит из одного бензинового шестицилиндрового двигателя и трех электромоторов интегрированных в приводную систему.

Планируется начать производство гибридного суперкара в конце 2014 – начале 2015 года.

Нeлишним будет и отметить, что компания имеет самые серьезные намерения выйти на российский рынок под брендом Acura.

Yamaha Super Tenere Worldcrosser

 В прошлом году на выставке Intermot 2012 Yamaha показывала концепт Worldcrosser – версию адвенчер-турера Super Tenere, облагороженную различными карбоновыми компонентами, защитой картера и рукояток руля, и, разумеется, зубастыми шинами. Как повелось с интересными идеями, она была слишком хорошо воспринята публикой, чтобы иметь шансы на серийное производство. Однако портал Asphalt & Rubber утверждает, что Yamaha решила дать мотоциклу зеленый свет.

 Судя по оснащению, Worldcrosser больше ориентирован на бездорожье, чем его стандартный собрат. В Европе мотоцикл будет продаваться за 15690 евро. Тем, кому комплектация покажется недостаточно богатой, Yamaha предложит еще и Super Tenere Worldcrosser R. Последняя оснащается еще и выпускной системой Akrapovic, а также дополнительными карбоновыми элементами.

 Как и в BMW, версия Adventure по сравнению со стандартным GS, Worldcrosser ориентированный как внедорожняя версия Super Tenere, существенно более надежный мотоцикл, предназначенная для путешествия, людей которые хотят реализовать свои мечты.

Новая модель может похвастаться легкими, карбоновыми боковыми панелями, защитой вилки и рамы, плюс черные алюминиевые пластины хвостовой части, дисковая защита вала и защитник заднего тормоза, для дополнительной защиты на дороге.

Все эти компоненты устанавливается дилером на стандартную модель XT1200Z Super Tenere. Также будет версия "R" Worldcrosser, которая будет, поставляется с легкой титановой выхлопной системой от Akrapovic и углеродно-волокнистым теплозащитным экраном, противотуманными фарами и LED индикаторами.

Chevrolet Corvette – одна из самых ожидаемых премьер Детройта

 Одной из самых ожидаемых новинок автовыставки в Детройте можно назвать новое поколение популярной модели Corvette от компании Corvette. Отметим, что это уже седьмая по счету версия этого авто, которая впервые появилась еще в далеком 1953 году.

 Сейчас же Corvette модернизирован во всем – от внешнего вида, до технической начинки. Уже известно, что в подкапотном пространстве модели будет размещаться силовая установка литражом 6,2 литра, которая за счет опции прямого впрыска топлива, а также регулируемыми фазами газораспределения, предоставит автомобилю мощность порядка 450 л.с.При всем при этом, если говорить о «базовой» версии двигателя, то вероятнее всего, чуть позже компания выпустить и «заряженные» модификации, с мощностью в пределах 700 л.с.

 Но как бы там ни было, Corvette традиционно будет интересна не только благодаря высокой мощности и динамическим характеристикам, но и за счет оригинальной внешности. Здесь у машины все в порядке – если верить фотоснимкам, американцам удалось получить одну из самых «агресивных» машин во всей истории существования производства GM. Кстати, положительной оценки заслуживает и салон машины, в котором отдельно хочеться сказать о внушительном дисплее, а также о специальной «шайбе» при помощи которой можно производить регулировку режимов работы ходовой части.

Старт продаж, в США, запланирован на эту осень. Ожидается, что в «штатах» базовый вариант Corvette будет иметь стоимость 50 тыс. долларов. Можно ли будет увидеть новинку в РФ? Вероятнее всего, что нет – чересчур дорогой она для нас будет…Тем более, что место «культового» авто занято моделью Camaro, которую можно купить у нас в стране за 2 млн 55 тыс. руб.

Компания Mercedes рассекретила свой новый E 63

 Практически сразу после выпуска тизера, представители компании Mercedes полностью рассекретили новый седан E-class в версии от AMG. Так, новый универсал и седан имеют пересмотренную внешность, доработанную силовую установку, а также привод на все четыре колеса.

 В компании называют новый Е 63 AMG владельцем куда более динамичного и мощного характера чем у всех предшествующих моделей. Автомобиль оснащается прежним двигателем V8 с литражом 5,5 л, но его мощность отныне увеличена до показателя в 557 л.с. Как и раньше, оборудоваться модель будет 7-ми ступенчатой автоматикой — AMG Speedshift MCT, но теперь у Е 63 появилась возможность быть полноприводным. Если вспомнить о заднеприводной версии, то ее динамика будет составлять порядка 4,2 с для разгона до первых 100 км/ч. При всем при этом, потребление топлива составит 9,8 л.

 Помимо более серьезной силовой установки, E 63 AMG оборудуется спортивной подвеской с опцией электронного управления, а также адаптивным рулевым механизмом и куда более мощной тормозной системой.

 Любопытно, что у «навороченного» седана отныне появится и личная модификация: в компании AMG было принято решение о преобразовании Е 63, оснащенную пакетом Performance, в самостоятельную версию со спецификацией S-Model. Она оборудуется еще более мощной силовой установкой, мощность которой повышена за счет увеличения давления в системе турбонаддува. Динамика разгона у этой модели всего-навсего 3,5 секунды. Также следует отметить и легкосплавные диски размерностью 19 дюймов, немного переработанный экстерьер, опцию блокировки заднего дифференциала, модернизированную подвеску и карбон-керамические тормозные диски.

Начало продаж новой версии E 63 от AMG на рынках Европы, запланировано на весну этого года, при этом более «серьезная» модификация с полным приводом будет представлена только летом. Необходимо заметить, что на грядущей автовыставке в Детройте, концерном Daimler будет презентовано новое семейство Е-класса, в том числе в исполнениях кабриолет и купе.

Шевроле Круз 2013

 Наверное мало кто будет спорить с тем, что машины от компании Chevrolet – одни из самых популярных и продаваемых на всем мировом авторынке. Приемлемая стоимость вместе с оригинальным дизайном вот уж много лет привлекают автолюбителей. В то же время, инженеры компании не перестают удивлять своих поклонников, постоянно изобретая все новые и новые модели или же производя обновление уже существующих автомобилей. Именно так случилось и с Chevrolet Cruze 2013.

 Если взглянуть на новый Круиз, можно уверенно заявить о том, что он будет претендентом на звание седана бизнес-класса. По результату рестайлинга видно, что специалисты удлинили переднюю часть машины и вмонтировали хромированные противотуманки в бампер. При всем при этом, задняя часть автомобиля изменений не получила. Что касаемо внутреннего интерьера, то здесь производитель добавил несколько новых элементов и установил аудиокомплекс MyLink.

 На данный момент о технической части практически ничего не известно. Вполне может быть, что на территории РФ все останется как прежде. При этом, Европе повезло немного больше — для нее в обновленный Круиз будут предусмотрены новые дизельные установки, которые некоторое время назад уже дебютировали в Женеве.

 В начале осени этого года, планируется дебют модели Cruze на моторшоу в Париже. Напомним, что у нас в стране Cruze с двигателем литражом 1,6 л и выходом порядка 109 л.с. продается примерно за 570 тыс. рублей. Какая же ценовая политика предусмотрена для нового Cruze станет известно осенью сего года.

Nissan GT-R со свежими обновлениями

 Представители компании Nissan рассказали о спорткаре GT-R получившем целый перечень обновлений и усовершенствований.

 Основой для изменений стали данные полученные после прошлогодней гонки «24 часа Нюрбургринга». Именно благодаря этому, модель получила абсолютно новые топливные форсунки, масляный поддон силовой установки был оборудован специальной перегородкой, а клапан сброса турбонагнетателя – технологическим отверстием. За счет этого существенно улучшилась отзывчивость движка на средних и высоких оборотах, а также повысилась стабильность смазочной системы.

 Ко всему прочему, инженерами Nissan был «понижен» центр тяжести машины, которые отныне более точно соответствует деформациям деталей подвески возникающим во время движения. Также изменения коснулись амортизаторов и стабилизаторов ходовой части, что положительно повлияло на общую устойчивость GT-R.

Следует отметить, что с этого года модель Nissan GT-R будет доступна и с оснащением Premium Edition. Данная комплектация выделяется кожаной отделкой салона, а также самыми разнообразными цветовыми исполнениями внутреннего интерьера.

Lamborghini и серийный выпуск Sesto Elemento

 Lamborghini приступает к подготовке празднования своего юбилея: юбилейный год предполагает начало серийного выпуска суперкара Sesto Elemento, стоимость которого составляет практически 2 млн. евро.

 Руководство компании Lamborghini все таки убедило общественность в том, что Sesto Elemento будет серийным. По сообщениям портала Autoblog, гиперкар будет одновременно выпускаться сразу на пяти конвейерных линиях. При этом, автомобиль сохранит свои шасси и кузов из карбона и алюминия. Также необходимо обратить внимание, что если облик серийника повторит экстерьер прототипа, то скорее всего, перед производством конструкция была модернизирована для повышения жесткости, а соответственно и безопасности кузова.

 Силовая установка, останется неизменной – агрегат литражом 5,2 л, который способен развить порядка 570 л.с. мощности. Кстати, за счет незначительного веса, суперкару вполне будет под силу занять одно из первых мест по динамичности среди самых быстрых машин мира.

 Стоимость нового Sesto Elemento пока не разглашается, однако по прогнозам она будет лежать в пределах 2 млн. евро. Любопытный факт – не смотря на то, что модель предназначается только для эксплуатации на треках, на все 20 автомобилей уже есть покупатели.